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Die Charterkosten für ein Flugzeug berechnen sich durch Multiplikation der Charterrate des Flugzeugs mit der verbrauchten Blockzeit (Off-Block bis On-Block; minutengenau in Stunden). Die nachstehenden Charterraten sind „Brutto-Nass-Preise" pro Blockstunde; sie verstehen sich demnach inklusive Treibstoff („nass“) und Umsatzsteuer („brutto“), aber exklusive durch Dritte erhobene Entgelte (wie Flugsicherung, Landegebühren, Hangarier-Entgelte, Abstell-Entgelte u.ä.).
Manche Vercharterer bieten – aus unserer Sicht intransparente und zumindest marktunübliche – „Trockenpreise“ an, berücksichtigen also in den Preisen das Benzin nicht; hierfür sind dann die Kunden verantwortlich – mit oft bösem Erwachen an der Tankstelle. Bei unseren „Nasspreisen“ hingegen ist das Flugbenzin enthalten und mithin grundsätzlich in unserem Risiko.
Die während der Pandemie in Gang geratenen, sodann durch den Ukraine-Krieg intensivierten und zuletzt durch den Krieg in Nahost nochmals extrem verschärften Preisexzesse auf dem Treibstoffmarkt sind allerdings nicht mehr vollständig durch uns absorbierbar. Die gehandelten Treibstoffpreise liegen inzwischen drastisch über jeglichen vorherigen (Krisen-) Preishochs.
Wir sind deshalb leider gezwungen, zumindest einen Teil der Exzesse weiterzugeben. Gerade nicht in dem Versuch der Intransparenz, sondern ausdrücklich im Interesse unsere Kunden verzichten wir aber unverändert darauf, die treibstoffbedingten Aufschläge als gleichsam neue Normalität in unsere eigentlichen Charterpreise einzupreisen und so für ewig einzufrieren. Stattdessen erheben wir – in der Hoffnung, dass sich der Markt irgendwann wieder beruhigt – weiterhin temporäre Treibstoffzuschläge, die der regelmäßigen Anpassung unterliegen und zurückgenommen oder reduziert werden, sobald bzw. soweit die Treibstoffpreise wieder ein nicht existenzgefährdendes Niveau erreicht haben. Wie unsere Kunden wissen, haben wir die Zuschläge seit ihrer Einführung bereits mehrmals reduziert. Aktuell mussten wir sie leider wieder nach oben anpassen.
Die Zuschläge betragen aktuell EUR 13,00 (Aquila), EUR 14,00 (Bristell Turbo), EUR 22,00 (Cessna), EUR 32,00 (Piper PA28), EUR 32,00 (Cirrus SR20) bzw. EUR 44,00 (Cirrus SR22 Turbo) pro Stunde (Blockzeit).
| Luftfahrzeug | Kennung | Besonderheiten | EUR |
|---|---|---|---|
| Simulator ELITE | FNPT-II | IFR | analog | 150 | |
| Simulator ALSIM Cirrus SR20 G6 | FNPT-II | IFR | Cirrus Perspective+ Glascockpit | 230 | |
| Aquila A210 | D-EFEF | VFR FlyMap | Garmin SL30 |
220 |
| Aquila A210 | D-EAQS | Night VFR Aspen + Synthetic Vision | Garmin GNS430 | Leder |
230 |
| Aquila A211 G | D-EQFE | Night VFR Garmin G500 TXi + Synthetic Vision + VFR-Charts Garmin GTN650 | Garmin G5 | ADSB + FLARM Traffic Advisory Sehr jung | Vollausstattung |
255 |
| Cessna C172 N | Night VFR | 265 | |
| Cessna C172 R | D-EBMC | IFR Garmin G1000 + IFR/VFR-Charts Jung | Leder exklusiv |
295 |
| Bristell B23 Turbo | D-ERMQ | IFR* Turbo (1.450 fpm | 157 KTAS) 2 x Garmin G3X + Synthetic Vision + IFR/VFR-Charts Garmin GTN650 Xi | Garmin GNC255A | Garmin GI 275 Garmin GMC 307 Autopilot Control Panel + BLUE LEVEL Button Rettungsfallschirmsystem | AT-1 Traffic Advisory Full LED Lights | Special Leather | Race Look Sehr jung | Vollausstattung (*Zulassung pending; für „bald“ erwartet; bis dahin Night VFR) |
330 |
| Piper PA28 Arrow IV | IFR | CPL | komplex | 390 | |
| Cirrus SR20 GTS G2 | D-ENPT | IFR Avidyne | 2 x Garmin GNS430 | IFR/VFR-Charts |
400 |
| Cirrus SR20 GTS G3 | D-EJJT | IFR Avidyne | 2 x Garmin GNS430 | IFR/VFR-Charts |
415 |
| Cirrus SR20 Premium G6 | D-ERMX | IFR Premium-Ausführung (!) Cirrus Perspective+ by Garmin + Synthetic Vision + SurfaceWatch + IFR/VFR-Charts Global Connect | Satellite Weather | Iridium Satellite Phone Klimaanlage | Tanis Avionics & Engine Pre-Heater Premium Package | Carbon | 12' Screens | Digital Stand-by Instrument | Active Traffic Fast neu | Vollausstattung |
499 |
| Cirrus SR22 Turbo GTS G3 | D-EPMP | IFR Turbo (TN) Avidyne | 2 x Garmin GNS430 | IFR/VFR-Charts Enteisung | Sauerstoff |
699 |
| Cirrus SR22 Turbo GTS G7 | D-EQML | IFR Turbo FIKI (Flight into Known Ice) Certified | Built-In Oxygen System Tanis Avionics & Engine Pre-Heater Cirrus Perspective Touch+ by Garmin | 2 x 14" Widescreen Glascockpit Dual Garmin Touchscreen Controls Synthetic Vision | 3D Safe Taxi | Surface Watch | Chart View Automatic Fuel Selection System Stick Shaker | Yaw Damper | EVS Camera | Active Traffic | eTAWS Global Connect | Satellite Weather | Iridium Satellite Phone Air Conditioning Carbon | Alcantara Leather | Premium Neu | Vollausstattung |
1.200 |
| Luftfahrzeug | EUR |
|---|---|
| Simulator ELITE | 150 | FNPT-II | IFR | analog |
| Simulator ALSIM Cirrus SR20 G6 | 230 | FNPT-II | IFR | Cirrus Perspective+ Glascockpit |
| Aquila A210 | 220 | VFR FlyMap | Garmin SL30 |
| Aquila A210 | 230 | Night VFR Aspen + Synthetic Vision | Garmin GNS430 | Leder |
| Aquila A211 G | 255 | Night VFR Garmin G500 TXi + Synthetic Vision + VFR-Charts Garmin GTN650 | Garmin G5 | ADSB + FLARM Traffic Advisory Sehr jung | Vollausstattung |
| Cessna C172 N | 265 | Night VFR |
| Cessna C172 R | 295 | IFR Garmin G1000 + IFR/VFR-Charts Jung | Leder exklusiv |
| Bristell B23 Turbo | 330 | IFR* Turbo (1.450 fpm | 157 KTAS) 2 x Garmin G3X + Synthetic Vision + IFR/VFR-Charts Garmin GTN650 Xi | Garmin GNC255A | Garmin GI 275 Garmin GMC 307 Autopilot Control Panel + BLUE LEVEL Button Rettungsfallschirmsystem | AT-1 Traffic Advisory Full LED Lights | Special Leather | Race Look Sehr jung | Vollausstattung (*Zulassung pending; für „bald“ erwartet; bis dahin Night VFR) |
| Piper PA28 Arrow IV | 390 | IFR | CPL | komplex |
| Cirrus SR20 GTS G2 | 400 | IFR Avidyne | 2 x Garmin GNS430 | IFR/VFR-Charts |
| Cirrus SR20 GTS G3 | 415 | IFR Avidyne | 2 x Garmin GNS430 | IFR/VFR-Charts |
| Cirrus SR20 Premium G6 | 499 | IFR Premium-Ausführung (!) Cirrus Perspective+ by Garmin + Synthetic Vision + SurfaceWatch + IFR/VFR-Charts Global Connect | Satellite Weather | Iridium Satellite Phone Klimaanlage | Tanis Avionics & Engine Pre-Heater Premium Package | Carbon | 12' Screens | Digital Stand-by Instrument | Active Traffic Fast neu | Vollausstattung |
| Cirrus SR22 Turbo GTS G3 | 699 | IFR Turbo (TN) Avidyne | 2 x Garmin GNS430 | IFR/VFR-Charts Enteisung | Sauerstoff |
| Cirrus SR22 Turbo GTS G7 | 1.200 | IFR Turbo FIKI (Flight into Known Ice) Certified | Built-In Oxygen System Tanis Avionics & Engine Pre-Heater Cirrus Perspective Touch+ by Garmin | 2 x 14" Widescreen Glascockpit Dual Garmin Touchscreen Controls Synthetic Vision | 3D Safe Taxi | Surface Watch | Chart View Automatic Fuel Selection System Stick Shaker | Yaw Damper | EVS Camera | Active Traffic | eTAWS Global Connect | Satellite Weather | Iridium Satellite Phone Air Conditioning Carbon | Alcantara Leather | Premium Neu | Vollausstattung |
